诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。

       DB11的后变速驱动桥占用了宝贵的后备箱空间，但也有足够的空间放几个周末包。小件物品的存储是最少的。你的大部分手持设备都可以放在翻盖打开的中控台里。

       在车尾部分，简约干练的线条勾勒，让尾部的立体感表现的较为强烈，另外尾灯组造型别致，拉伸的C字形结构，点亮后拥有很高的辨识度，而下方双边共双出的炮筒样式的排气筒可不是摆设，力量感同样得到了体现。

       动力方面，新车将会搭载4.0T V8发动机，最大功率393kW，最大马力535Ps，最大扭矩675N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱（8AT），是一款前置后驱车型，硬顶版本零百加速4s，敞篷版本零百加速4.1s，百公里综合油耗均为10.5L。

       近日，上海叶信豪车汇阿斯顿·马丁店，针对旗下阿斯顿·马丁DB11车型给出了最高23万元的综合优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：

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