试驾东风日产全新第三代逍客

       综合全系配置对比，我们首要推荐16.88万元的2.0L CVT 豪华版车型。与智享版相比，虽然价格上多出1.4万元，但配置上却多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、后排USB接口、LED远近光灯、外后视镜加热等一系列实用性配置。从配置的丰富度和实用性两方面综合评定，豪华版的性价比更高一些。

       乘2.0L的发动机的话，入门是自动的。 动力系统方面，新的日产逍客搭载了2.0L的自然吸气引擎，入门是自动的，同时满足国家的6个排放标准，这个引擎的最大功率是151马力，最大扭矩是194牛米，工业信息部的综合耗油量是6.2L，在传动系统中，日产·Rog标准配备了模拟7齿轮的CVT无级变速器，前后的悬架是Maffson和多杆的4轮独立悬浮结构。

       逍客平底三辐式方向盘采用真皮材质，造型时尚，握感也很不错，同时该车标配了方向盘4向手动调节。此外，逍客仪表使用双圆环式的设计，属于当前主流的设计风格，且实用性不错。

       最让小编心动的，莫过于它搭载的Nissan Connect超智联系统。和所有年轻人一样，习惯了手机上各种类型的“siri唤醒”后，语音操作已经成为生活日常。驾驶着这辆逍客，小丰可以语音控制音乐、导航、电话、空调等不同板块，快速完成多种指令。

       相比于上一代产品，第三代逍客的动力系统实现了全面焕新，采用全新HR13发动机，匹配全新一代CVT无级变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。

       看了逍客这款车的实拍体验，大家一定有很多话想说，小编也是一样。逍客虽然采用了前置前驱的驱动方式，但是凭借品牌特有的底盘和悬架调校，在操控性方面也有着出色的表现。除此之外，在空间、燃油经济性等后期用车息息相关的部分，逍客也展示出了较强的实力，作为家用车是一个不错的选择。感兴趣的朋友可以到店了解一下。