比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年，放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现，终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠，而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见，这套技术在市场上的认可度不错。

       安全是最大的豪华，比亚迪宋MAX DM-i电池组在面对最严苛的针刺实验，当电池组遭受异物侵入时，针刺点位置仅有较低程度的升温变化，但也可做到不起火、不爆炸的安全特性，出行自带“堡垒级”防护。

       动力方面，新车提供的是1.5L+电动机的动力总成，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，提供了HEV串联模式、HEV并联模式、EV纯电模式以及发动机直驱模式，这四种模式的配合完美，在起步阶段就是电动车的驾驶感觉，而中后期的动力输出也比较充沛，而且满油满电的状态下能够跑出1300公里想续航表现，这对于MPV实用性的提升是巨大的。

       在大屏和双连屏盛行的年代，大尺寸液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏相互搭配，彰显出浓厚的档次感。中控屏内置先进的比亚迪引以为傲的车载智能网联系统，显示效果更美观的同时，还带来十分流畅的操作体验。要知道，它的起售价还不到15万，这堆料的配置可谓下足血本。

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