随着多胎政策的放开以及中小企业的不断增多，MPV车型的需求量出现了爆炸式的增长，以往市场中销量平平的MPV车型，近几年成为了炙手可热的“香饽饽”，甚至有些车型出现了断货、加价等情况，MPV市场的需求量从此也可见一斑。各大品牌也是抓住这个千载难逢的好机会，在中高端MPV市场不断发力，近两年中高端MPV车型的更新速度远超前些年，让这个细分市场呈现出了“战国时代”一般的激烈竞争。

       贯穿整车的上扬腰线，搭配后轮拱的外突视觉效果，使赛那看起来不像其他MPV那样呆板，弱化了5165mm车身长度的同时，还避免了与造型板正的大哥埃尔法抢饭碗。此外，赛那的侧滑门轨道也像别克GL8一样隐藏在了后窗的下窗线位置上，比本田奥德赛那种直接将黑条轨道暴露在车身上的设计要更考究。

       车头设计上，赛那在迭代之后入华，用上了新一代家族设计语言，尽管它的车标处还有烤漆面板与金属装饰，但主体的进气格栅已经被放入了与前保险杠相连的部分，镀铬横幅与黑色里衬，让它在视觉重心上更为靠下。

       功能配置方面，赛那配有9个标准安全气囊、支持全速自适应巡航与倒车影像，并有车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车系统；车舱内适配了电动天窗、双侧电动滑门、感应式电动尾门以及全车无钥匙进入，并有车载氛围灯、分区独立空调、后隐私玻璃以及手动遮阳帘优化乘坐反馈。

       中控大屏方面，低配车型从8英寸升级为10.25英寸，高配车型为12.3英寸，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife手机系统互联。除此之外，新增了远程控制功能，高配车型车机系统芯片升级为8155芯片。

       购车方面：编辑咨询了经销商，赛那SIENNA目前优惠程度不错，最高可优惠 4.21万，售价低至26.00万，现车充足，颜色齐全。