年轻人买车时往往考虑多方面因素，除了要求有高颜值，配置、操控也不能少，价格也是要在他们能够承受的范围。我们今天说的元PLUS 。接下来就让我们一起来看一下吧。

       先来看下元PLUS的外观，元PLUS车头风格看起来较为冷峻，看起来具有运动气息。再搭配头灯，显得相当硬派。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4455MM*1875MM*1615MM，该车采用了干净清爽的线条，侧围看上去非常可爱，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看上去比较犀利，尾灯风格较为质朴，非常个性张扬。

       首先从外观来看，元PLUS车头显得非常精致，看起来具有运动气息。大灯硬朗，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4455MM*1875MM*1615MM，该车采用了可爱的线条，车身给人一种十分干练的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分舒服。往后来看，车尾看上去比较精致，尾灯给人一种十分干练的感觉，整体造型还是很耐看的。

       动力配置信息，该车采用比亚迪e平台3.0，搭载八合一电动力总成，电机拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩，赋予元PLUS 7.3秒的0-100km/h加速成绩，它还采用了刀片电池，此动力配置为全系标配。此外，元PLUS的后悬架采用了多连杆独立悬架。

       总结来说，e平台3.0就是度集成化，而如此规模的集成化，并非所有车企都可以做到，要知道车企造车时，不少硬件软件采购自不同的供应商，要将不同供应商的产品集成难度自然不小。而比亚迪的硬件软件多数都是自研，其本身就具备“多合一”的能力。“多合一”的优点也很明显，对车企而言可以降低制造成本，对消费者来说则是，车更轻，空间更大、驾驶品质更高、续航里程更远，所以“多合一”的目的其实就是提升整车的性价比。