XC90作为沃尔沃的旗舰豪华SUV车型，已经实现了全面电气化。键盘侠总是会从道德的制高点来评判一个车型的好坏，但真正能够让消费者有所感知的，绝对不是论坛中的只言片语，也不是测评文章下的口水争执，真正能够让消费者感知到豪华的是对细节的不断追求，是对材料的精雕细琢。

       就拿XC90的B6版来说，它配备的是2.0T+48V混动系统，可以实现涡轮与电机双增压，zui大可以迸发出299马力，峰值扭矩达到了420牛米。除了一些性能钢炮儿，这台2.0T发动机的动力基本算是家用车里的“天花板”了。

       中控屏拥有9英寸的大小，虽然尺寸方面在当前并不算太有优势，但屏幕内部搭载了全新的智联系统，拥有颇为流畅的操作体验和简洁的显示效果，系统内还加入了CarPlay手机映射功能，并内置了GPS和丰富的多媒体应用，车联网和4G网络的加入也可让用户进一步扩展应用生态，实现更多智能化的丰富功能。全系车型均带有L2级的辅助驾驶功能，从而为日常安全行车提供更多保护。

       沃尔沃XC90在车内采用了大面积的皮质材料进行包裹，再搭配木纹饰板，以及空调出风口周围的镀铬饰条和中控屏钢琴烤漆面板的装饰，让新车内饰的奢华感得以体现，并且在质感上也得到了显著的提升，12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的中控大屏为内饰增添了些许科技感，同时中控屏还带有车联网、CarPlay手机互联映射、语音识别控制等功能，为用户的日常使用提供了便捷性。

       不能不提的是沃尔沃引以为傲的安全性，滑到屏幕负一屏，主动安全配置选项布满整个屏幕，主被动刹车、并线辅助、车道偏移预警、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、车道保持辅助、领航辅助、自适应巡航、泊车辅助、盲点信息系统、后向碰撞警示系统等等，只要你听说过的安全辅助功能，XC90都提供给你。

       通过以上的详细评述我们看得出，沃尔沃XC90的确是拿安全性、舒适性作为卖点的，大部分设计也都是极简风格。但除此之外，双增压、空悬等高规格硬件还有智能用车方面的功能系统，也会是它的重要武器，由此来看，沃尔沃XC90还真是比我们想象中的要更符合旗舰二字啊。