基于全新MQB EVO数字智能架构打造的全新途昂家族，采用大众品牌最新SUV家族设计语言，融入了更加年轻风尚、动感霸气的设计元素，更显独具风格的个性。同时，新车升级智慧车联系统，为消费者带来更加高效、数字化的驾乘新体验。

       首先就换掉了原本老旧的内嵌式中控屏幕，升级为更有科技感的12英寸悬浮式触控屏幕，搭配银河星空的装饰面板，看上去还是很有高级感的。与此同时，笨重的机械挡杆也改换成保时捷同款的电子挡把，方向盘也用上了大众最新的设计，虽然说起来是一次小改款，但这个程度依旧都有换代的感觉了。

       2024款途昂330TSI两驱豪华版搭载2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外，2024款途昂还提供2.0T高功率发动机（380TSI）和2.5T V6发动机（530 V6）可选，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统。大众途昂定位于中大型SUV，与别克昂科旗、福特探险者等车型处于同级。

       新车的进气格栅内部结构由老款途昂的双横幅式造型改为单横幅式风格，并且与大灯组连为一体。此外，新车的大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计，并配备有发光LOGO，辨识度颇高。此外，新车前包围上的散热口采用了分层式设计，在视觉效果上更显大气、威猛。

       腰线从前大灯组的位置延伸到了车尾，并且在A柱和C柱的位置都带有一定弧度的变化，车门底部的线条设计的立体感十足。其中配备的21英寸轮毂旋转起来后会形成一个平面，视觉上与迈巴赫S级的平面轮圈基本上没有差距。新车的尾部样式很方正，贯穿式的尾灯组和车标点亮后辨识度很高，流水式的转向灯提升细节处理，双边单出的排气管运动感十足，整体的外观上更加年轻。

       全新大众途昂这次的升级是很全面的，对于之前薄弱的环节进行了提升，之前的大众途昂外观设计过于稳重，新款大众途昂可以面对更加年轻的消费者，自然竞争力提升了不少。而且在更多科技配置的加持下，新车显得更加的智能，在当下的合资中大型SUV车型市场中，仅仅靠品牌力是不行的，大众汽车也深谙此道。显然上汽大众有可能制造了一款“爆款”SUV。