作为一款运动级家轿，它曾经是无数年轻人追逐的目标，不过本田这次并未延续纯粹运动风，而是融入了更多居家味道，多少有点要冲击紧凑级轿车销冠的意思，这就很值得我们去深入探究新思域的真正实力了。

       动力方面，搭载地球梦系列的1.5T四缸发动机，低功率版最大功率是95kW（129Ps）/5500-6000rpm，最大扭矩是180Nm/1700-4500rpm；高功率版最大功率达到134kW（182Ps）/6000rpm，最大扭矩提升至240Nm/1700-4500rpm，开过的人都对动力赞不绝口。传动方面，匹配CVT无级变速器，油耗为5.5-5.9L/百公里。

       发动机采用型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，最大马力177P，最大扭矩220牛。与此搭配一台CVT无极变速箱。该车有自动挡和手动挡两种选择 质保及油耗

       全新思域原型车前脸采用了扁平化设计风格，灯组以及上格栅造型有许多第十代雅阁的影子，前保险杠为梯形设计，两侧运动装饰提升了整车的运动风格。侧面来看，新车整体造型非常流畅，比例非常趋近于传统三厢轿车，与现款思域有很大的区隔，虽然少了几分激进的感觉，但也能更好的迎合大众消费市场。尾部设计同样比较内敛，灯组内部改为“7”的形状。此外，后备厢盖末端还衍生出小型扰流板设计，整车更加动感。

       在车头部分，依旧采用了本田家族特有的手机内饰，飞翼式前进气格栅有效的增加了不少美感，同时联想到两侧的LED大灯组，显得更加协调，在前大灯组方面采用了LED光源设计，有效提升了不少辨识度，同时在 同时车尾的造型也非常强势，圆润的车尾显得更加时尚，微微凸起的尾翼连接着两个尾灯，有效提升了视觉效果，看起来更加时尚，让整个车尾有了很高的美感。

       2023款思域的改变很有竞争力，它已经一只脚踏进了以纯粹代步为诉求的家轿市场，再加上动力系统、科技化装备、空间等全方位升级，对于消费者的吸引力是足够强大的，甚至很多实用派也会成为它的潜在客户，至于价格，我觉得思域自带极高溢价率，不担心对手价格战。