瑞虎8 PLUS前脸采用了低调的线条，显得颇具质朴的感觉，搭配点阵式中网，整体看上去很干净。

       这款车还搭载了电动+感应后备厢、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节等舒适配置，进一步提升了行车品质。

       奇瑞瑞虎8 PLUS有汽油、汽油+48V轻混两种版本可选，其中汽油版本1.6T四缸发动机，最大197马力，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，汽油+48V轻混版本则是1.5T四缸发动机，最大156马力，最大扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱。

       两块12.3英寸的双联屏，选择中高配的话，下方还有一块8英寸的触摸屏，用来操作空调等功能，科技感很强。

       据悉，新车配备了奇瑞最当家的技术—鲲鹏2.0T发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩390N·m。最顶级的400T没有出现在这款新车上。390T版本上市后的口碑与性能一直不错，跟7DCT变速箱相配合，动力表现比不少合资对手还要出色。据悉，新车的顶配车型将配四驱，提升车型的越野能力和通过性。

       在消费升级的趋势下，这款瑞虎8PLUS 2.0T能满足追求品质的需求，而在技术和产品力都调到很有料的状态，配上不到15万的起步价格，比同级合资竞品车型能少花7-8万。而且，如今国产车的口碑与性能都可以跟合资对手一较高低，还是很值得期待。