现在我们所能买到的雷克萨斯ES车型，属于车系第七代，它是2018年下半年引进了国内市场，而上市这四年的时间里，设计上并没有太多改动。但各位不必担心，雷克萨斯ES或许再过四年也不会让人觉得它过时了，因为雷克萨斯这一代家族语言造型犀利，ES也尽可能采用靠拢LS车型的细节，如纺锤形中网可以官方升级雷克萨斯LS同款，视觉效果会进一步提升。不过两侧大灯组造型虽说不错，尤其是LED日行灯锋利的设计手法，但想要矩阵LED光源就得高配版本了，所以咱们这款最低配转向灯效果一般。

       这款雷克萨斯ES的内部设计也做出了一些调整，中控台上使用了大面积的实木面板装饰，体现出了东方情结。此外，新车采用了悬浮中控屏幕，并且设置了石英钟。这块液晶屏尺寸高达12.3英寸，变得更有科技感。 至于方向盘，也变成了双拼色的造型设计，还拥有银色的换挡拨片，方向盘上的按键也都是物理按键。总的来说，这款雷克萨斯ES的内部设计似乎变得更加古典，而科技感也得到了大幅度提升。

       家族式的前脸非常的经典，前进气格栅结合两侧犀利的LED大灯，辅以直瀑式镀铬中网，整个前脸浑然一体质感十足。

       车子的后排空间表现得是非常理想的，而且地台隆起程度我觉得也还不错，中间可以勉强坐人，乘坐的舒适度很高，座椅特别的柔软，而且还配备了后排中央扶手，高配车型上配备了座椅加热功能。此外，还拥有温度分区控制，车载空气净化器，负离子发生器等等一系列的空气质量控制的配置，所以雷克萨斯ES的内部几乎感觉不到太多的异味，这一点我个人还是比较喜欢的。但是这款ES车型同样也有一点不足，就是绝大部分的配置都没有配备全景天窗，所以档次感有所降低。

       我觉得这一代雷克萨斯ES尾部设计是比较成功，因为它不会因为配置而有着显著差异，再就是整体层次感比较突出。首先是LED光源应用下的尾灯组，内部呈现出多L型，任何时候点亮都可以带来一流辨识度。而后备厢上方翘起的小鸭尾，也为整车增添了几分动感，配合一根贯穿式镀铬饰条，横向视觉效果也进一步得到提升。

       点评： 雷克萨斯ES的外观和内饰设计在这个级别都是比较有艺术气息的，在加上日后低廉的保养价格，使得它在此级别的表现还是不错的。