在红杉几十年的进化历史中，丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕，换成了时代最需要的技术，比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机，科技感更足的悬架系统，更优秀的舒适性能，以及更好的科技感。

       全新红杉车身侧面的设计感和力量感相比老款也更加明显，车身上的腰线在前门处断开并向内凹陷，让看着庞大生硬的身躯多了几分动感，另外新车侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，还营造出了悬浮式车顶的效果。比较下来，老款车侧上简单的线条勾勒就显得平平无奇了。

       2022新款丰田红杉5700国六丰田红杉5700丰田红杉前排座椅非常宽敞，非常适合身材魁梧的消费者。腰部支撑调节和腿部支撑调节让您找到自己舒适的坐姿。加厚的座垫柔软，透气功能可以大大提高乘坐舒适性。这样，驾驶员在驾驶座上的操控和坐下就更方便了。除了更宽敞舒适的空间，更重要的是居高临下的感觉。丰田红杉的“大”相当惊人，

       2024款丰田红杉的所有版本均配备3.5升双涡轮增压 V6 发动机和一台电动机，丰田将其命名为 i-Force Max动力系统。最大输出功率为437 马力（326 千瓦）和 583 磅英尺（790 牛·米）的扭矩，传动系统为10速自动变速箱。