随着市场竞争激烈，各大厂商之间也在积极推出新的产品。特别是最近几年上市的新车，不仅在外观上符合年轻消费者审美，同时在价格上，也表现出了品牌对市场的诚意。产品的好坏会决定市场销量，而那些能够和主流车型叫板的新车，其坐拥的产品力也令人感到好奇。

       保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，正常落座后，腿部有超过两拳的活动空间，非常宽裕。新车后排顶棚的设计非常讨巧，在乘客头部上方进行了内凹处理，此时身高180cm的体验者正常落座后，头部也能有一拳的空间，同尺寸SUV中的优势非常明显。另外，试驾车型虽然是四驱，但后排中央地板的凸起较低，后排满载时中间乘客也不会有明显不适感，底盘的空间优化能力出色。

       新一代皓影所搭载的这台代号为L15CK的1.5T发动机，我太熟悉了。对这台打遍全球的神机，各位千万不要只停留在参数上，尽管它拥有相当漂亮的参数——其最大马力193匹，最大扭矩243牛米，功率甚至超过了大众那台2.0T EA888低功率版发动机。

       来到侧面可以发现皓影与CR-V也有相似之处，侧面轮廓甚至可以说与CR-V如出一辙，尤其是尾部造型相对饱满，加之线条的点缀，从视觉上拓展长度，这点符合国人消费者以大为美的审美观点。皓影的尾部与CR-V截然不同，尾灯采用横向设计，也有不少车主后期改装贯穿式尾灯，这一点体现出皓影的改装潜力。上窄下宽的轮廓使得尾部更加敦实厚重，开放式的双排气则体现出力量感。

       全新一代皓影依旧保持着同级当中少见的灵活感，打出转向动作后，车头会有很积极的响应，同步而来是车尾的循迹动作，这种感受相当“整”。试驾当天在车流中并线穿梭，会有那么一瞬间的恍惚，自己开的好像是一台本田轿车。美中不足，或者说包容性不强之处是转向手感是偏于沉稳的风格，回正力度也相当紧实，小姐姐们可能有些不习惯。

       不仅如此，全新一代皓影还首次推出7座版本，为年轻家庭用户提供了更舒适、更多元的出行选择。为保障三排乘客的舒适性，全新一代皓影提供全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口，将乘坐体验拉满；二排座椅一键滑动功能，让上车极为便捷；若直接放倒第三排座椅，则可获得同级领先的478L后备厢容积，装下全家人的行囊，装下诗与远方。全新一代皓影，让SUV的车格拥有了媲美MPV的舒展坐姿以及沉浸式的静谧享受。