“得B级市场者，得天下”，在我们当下国内汽车市场，B级车领域的竞争可以说是十分的激烈，即便如此，广汽丰田-凯美瑞 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 销量方面却始终稳居不减，月销量1-2万多辆都是家常便饭的事儿，得益于较为出众的销量表现，它也因此经常“霸占”我们国内B级轿车销量排行榜榜首的位置，为何我们国人这么钟情于凯美瑞呢？这自然和它省油耐用后续还省心，以及较高的保值率有着极大的关系。

       搭配了4.2英寸的仪表盘，有运动、ECO、标准舒适三种显示模式，是根据颜色来进行区分的，切换方法是通过档杆下方的三个按钮进行切换，值得一提的是运动模式，看起来显得精致，能够带给驾驶员耳目一新的感觉，并且仪表盘里有两处显示ECO，一处是你选择ECO模式，绿色ECO亮起，另一处是在ECO模式或者normal模式下，只要你平顺、匀速，不重脚踩油门、不急踩刹车驾驶车辆，系统也会认为你是经济节能驾驶状态，第二个ECO指示就会亮起。

       第八代凯美瑞在车身尺寸方面全面加长，加大，4.9米的车身长度超越了大部分的中级轿车。2.5L发动机动力输出依然很线性，在8AT变速箱动力传递下，整个动力总成的平顺性依然是可圈可点，亦能满足驾驶员的佛系驾驶或者是激烈驾驶。

       车身侧面，多腰线的设计方式，勾勒出修长的车身，并且很有层次感。A、B、C柱和车顶均采用了熏黑处理，有一种悬浮式车顶的感觉。加上小溜背的造型，看起来比较年轻化，配合五幅式铝合金轮毂，运动感十足。

       综上，第九代凯美瑞无疑在设计、舒适性和动力上都做出了显著改进，尤其是在油耗表现上的优化与价格的微调体现了制造商的良苦用心。