新车在外观方面，并没有什么变化，延续了老款车型的设计方案，中网采用两幅式镀铬装饰条，配合硕大的奔驰 LOGO，显着比较年轻，运动，符合豪华品牌该有的气场

       奔驰GLC的真正功力还是在内饰上，或者说，内饰才是其档次的最佳体现。虽然GLC没有使用现有奔驰E级上的连屏设计，也没有使用S级上的大尺寸中控屏，甚至其中控的设其实是奔驰上一代的设计主题，但是通过用料精良和出色的色彩纹理设计，GLC还是能比较好地融合了科技感和奢华感，不过，下一代的GLC绝对不会再是这个样子了，包括中通道上的“指纹收集”材质也会有翻天覆地的变化

       在奥迪Q5L的带领下，BBA在加长这条道路上越走越远，实拍的GLC也经过了加长，达到了4764/1898/1642mm，轴距是2973mm，在国内这个一寸长一寸强的市场格局下，更长的轴距无疑为其增加了很大的竞争力。235/60 R18的轮胎和轮圈则平衡了加长后的侧面效果，整体看上去还是非常漂亮的。

       新款GLC L在之前的整体造型基础上，对部分细节处进行了不小的调整，既与家族新车型统一风格，也让其自身显得更加时尚精致；除了最低配260L动感型没有采用运动套件，其它车型均变化明显。车头部分经过调整变得更具品牌特征，机盖上方四根隆起的筋线，为车身增添了一丝力量感；中网格栅造型由之前较为圆润的设计，变成了类似梯形样式，在如今家族很多车型上均有使用；内部采用了密集的星辉状点阵镀铬结构，中间较为粗壮的镂空镀铬辐条，贯穿硕大的黑色奔驰车标，显得格外运动且富有质感。

       配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动等，而无钥匙进入功能在普通品牌车型上都已经很常见，但它需要加2500元，年轻消费者喜欢的64色氛围灯，需要加1800元才能得到。

       底盘采用了前后多连杆式独立悬架，配有全时四驱系统，悬架具有软硬调节功能，底盘调校风格沉稳，跑高速能给驾驶者带来自信，经过坑洼烂路时，悬架有韧性，对车身支撑比较好，底盘有厚重感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰GLC目前优惠程度不错，最高可优惠 10.8万，售价低至31.98万，现车充足，颜色齐全。