昊铂GT基于AEP3.0纯电专属平台打造，作为一款轿跑车，还首搭了夸克电驱，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，零百公里加速仅需4.9s。

       尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，点亮后也很有辨识度；尾门的造型比较圆润，带来了比较大气的视觉效果；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，营造出了扩散器造型，进一步增强了运动气息。

       此前在赛道试驾过昊铂GT的同事说过，昊铂GT骨子里并不是一台特别运动的车，它的整体驾驶感受还是以舒适性为主。这次试驾在城市路况下进行，我也能更好地体会到这一点。昊铂GT的悬挂弹簧和减振器都偏硬，但衬套过滤的质感很不错，悬挂的限位冲击化解得很有韧性。

       另外，广州、米兰、洛杉矶、上海三国四地的国际设计大师团队的智慧集聚，还为昊铂GT带来了非凡的人机共生美学，“风生水起”的独特设计语言，打造出炫酷的七翼GT轿跑造型和0.197Cd的全球量产车最低风阻；高品位的米兰新奢内饰，散发出满满的科技艺术豪华气质，令人一见倾心。

       昊铂GT在外观方面，主打年轻，前卫的风格，符合这两年新能源车型的潮流，大灯组设计的比较简约，狭窄，经过黑化处理后，很有精气神，自动大灯和自适应远近光为标配，车顶还提供一颗激光雷达。

       车身侧面来看，新车采用了溜背式的轿跑风格设计，车身腰线贯穿至尾部，整车造型运动感十足。新车最大的亮点便是前门采用了超跑上常见的剪刀门，这个拉风的设计想必能吸引不少路人的目光。其实剪刀门在某些场景下也是具有实用性的，它开启时占用的横向空间更小，例如停车时左右车间距过近的情况下，配备剪刀门的车型能够更方便地进出车辆。

       昊铂GT无疑是一款内外兼修的全能型轿车，潮酷的外形、轻奢且智能的座舱、顶尖的智能驾驶硬件、消除里程焦虑的超级快充、出色的操控，各方面无短板的表现使其成为30万级纯电轿车市场上一股强势的新兴力量。