随着生活水平的提高，消费者对于用车品质也逐渐提高，现款汉兰达显然已经不能满足用户挑剔的要求，全新一代汉兰达就因此而来。

       动力部分，全新一代汉兰达也是采用了混动技术，将搭载一套由2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，系统综合功率达183千瓦，相比目前的2.0T发动机来说更加强劲。得益于混动系统的运用，油耗方面，全新汉兰达百公里综合油耗申报值为5.3-5.8升，带来出色的省油表现。

       目前消费者买车除了关注动力、配置、外观这些之外，安全性也越来越被重视。全新一代汉兰达在TNGA架构的加持下，针对安全性从主动到被动也进行了全面的升级。

       出自TNGA架构的车型有一大亮点，就是配置高，操控性好。其实明眼人都看得出来，无论是最早的第八代凯美瑞，还是威兰达，丰田在配置上由此前的吝啬，开始大方起来，比如LED大灯，老款只有高配有，而且远光全系都是卤素，全新汉兰达做到了标配；再比如自动空调、液晶仪表、中控大屏这些实用配置，全新汉兰达也是全系标配，只不过是高低配尺寸差异而已。

       全新第四代汉兰达由内而外贯彻“力量型绅士”设计理念，集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身，演绎型与雅的豪华魅力。全新上下分体式梯形进气格栅，搭配阵列式LED前大灯，凸显高级SUV的豪华感。20英寸高光大轮毂与溜背式悬浮车顶，在彰显车身厚重感的同时，也更具动感活力。

       除了更讨喜的外观，汉兰达在消费者非常关注的空间和尺寸方面，也应需求进行了极大的优化和升级。新车长/宽/高分别达到了4965/1930/1750mm，轴距更是提升到了2850mm。

       来说结果。如果你想要四驱，没啥说的，上30万，曾经我就是 汉兰达四驱的车主，也是30万+的购车款，这一点不能用起价来衡量。而如果你不一定要求必须是四驱的话，绝对不要去买入门版。剩下的27.48万和31.88万两款两驱车型，你可以自己计算一下加装这些产品需要额外支付多少费用，若你只追求 丰田的品质，可以买27.48万的款，如果你想要更多的功能，看看31.88万款吧。