外观大方，车子智能控制系统灵敏，机械按键设置符合开车习惯，车内空间家用合适，充电时间可控，这款车装的是比亚迪的刀片电池，不得不说，国产车这几年的进步比较快，比亚迪这几年成长也快，整体来说，是性价比不错的车子，特别是上的新能源绿牌，深圳不限行，省去的多麻烦，在目前的油价下，纯电经济实惠，值得推荐的一款家用轿车。

       至于坐进车内，设计上同样没有什么明显的槽点，比如最新家族语言应用下，颇具汉EV的高级感，这对于一台15万级轿车很容易提升档次。不过从具体来看，液晶仪表尺寸可能较为袖珍，且是内嵌式设计，功能不错只是看起来不显高端，而12.8英寸触控式可旋转大屏就能很好营造科技感了，内置DiLink 3.0智能网联系统，UI界面与功能也与汉EV同步。至于其它配置，L2级别驾驶辅助系统不会缺席，还有主动降噪、前排座椅多向电动调节与加热、后排座椅加热、10喇叭音响与多色氛围灯等功能。

       秦新能源后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。

       内饰上，亚迪唐DM中控台整体造型特别简洁，并没有过多复杂的设计，也没有令人眼花缭乱的按键与按钮，14.6英寸的中控屏给人的视觉效果真的很震撼。

       比亚迪秦提供三种配置的续航，可满足用户不同的续航需求；空间部分，比亚迪秦的车内空间并不算特别出色，但也达到了及格水准，车长宽高为4765×1837×1515mm，轴距为2718mm；座椅上，比亚迪秦PLUS同样搭载仿皮座椅，但只有最高配拥有加热功能，座椅支撑感还不错。另外，比亚迪秦PLUS可旋转的中控屏设计是一个亮点，分成10.1英寸/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad两个档次，使用起来还是很方便的。

       总结一下，比亚迪作为新能源汽车的龙头企业，扎实的技术和实力都可以让消费者放心，网络上关于比亚迪事故也很少，如果在选择新能源汽车不知道怎么选的时候，在平价位是的性价比还是可以的。