现在的汽车市场，已经不仅仅是只有轿车、SUV的单调了，而是囊括了众多车型，像微型车、小型车、MPV车、轿跑车等，让消费者对于车辆的选购，有了更多的可能性。那么现在新能源的迅速发展，让小型代步车的销量逐渐提升。那么五菱缤果(图片|配置|询价)作为一款比较可爱，且续航长的车型，实力如何呢？

       尾部造型十分的宽厚和圆润，全新造型的尾灯组特别精致，内部均为LED光源，下方则配备扩散器装饰件，并采用全包式效果，进一步突出整车年轻、运动的身份；缤果PLUS整车尺寸为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，相比在售缤果（长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm），车身长度增加了140mm，轴距增加了50mm，足以看出缤果PLUS在空间方面的巨大优势，可以轻松迈入A级车范畴，体验过在售缤果的朋友应该深有感触，所以我们对于缤果PLUS的空间表现信心满满。

       在充电成本方面，这款车配备了快充功能，快充时间为0.58小时，偶尔跑长途的话，一杯奶茶的时间就能完成补能。在慢充模式下，从0%充满电至100%需要12个小时，以家用充电桩为例，每度电为0.57元，充满电需要37.9度电，折算每公里电费约为5分钱。按每天上下班通勤50公里计算，一个月上班22天，折合每周充一次电，每次充电约22元，每月充电4次的成本为84元，算上周末偶尔用车的话电费也不到100元，每月可以按100元计算，每年的用电成本为1200元。

       开起来，这台五菱缤果搭载着68马力的电动机匹配电动车单速变速器，最大功率50kW，最大扭矩125N·m。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂，就面对大家市区走一些铺装路面而言，舒适性表现还是很不错的。续航方面，这辆车CLTC工况纯电续航410km，小编在太原市区内市区拥堵路段和快速路五五开的路况下实测纯电续航里程为313km，这个对于那些上下班代步的用户来说，完全可以当做是辆电车来使用。充电方面这辆车快充电量支持30%—80%，如果家里面有慢充的话，这辆车的充电时间需要12个小时，也就是大家下班之后充上电，第二天上班直接拔枪就OK了，这样来看也是很方便的。

       五菱缤果在外观设计上时尚可爱，在乘坐以及空间上表现良好，续航满足日常上下班代步需求，如果对于续航有更高要求，可根据预算选对应续航333km和410km的版本，整体来说，该车的定位较为精准，那么大家喜欢这款车型吗？