如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的威飒 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。下面我们就一起看看吧。

       尺寸方面，威飒车身长宽高分别为4780mm×1855mm×1660mm，轴距2690mm。虽然车长达到了同级主流尺寸，但轴距不占优势。

       新款威飒没有了上一代那种跨界车的影子,外观上有更纯粹的SUV特点。新一代威飒引入国产后的主要竞争对手应该是是本田冠道、UR-V、大众探岳、途观L和别克昂科威、雪佛兰探界者等同级产品。但威飒的优势在于拥有实用性更强的混动车型，既省油又比纯电车型更便利。但威飒的轴距在同级别车型中不具备绝对优势，如果国产后能加长轴距则竞争优势更强。新一代威飒或将于明后年在广汽丰田投产，售价方面，应该定位介于RAV4荣放/威兰达和汉兰达之间。

       操控上比灵活多变的威兰达和威飒在个性上更显老成。从外观到内饰再到动力配置，都有一定程度的改变，但是这种变化并没有让人感到过于沉重。虽然是一款SUV,但这款车依然体现出了相当好的舒适性和操控性。不管是从转向上还是底盘调教上来看，这辆车都给人从容不迫之感，总是处在从容不迫的优雅状态中，配合其运动化造型会略显入神，但仔细一想还是有的，毕竟当下的主要趋势是长相帅、内搭舒服，而威飒等设定则很符合中国国情。

       值得一提的是威飒的E-Four四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，即100%前驱或偏后驱行驶，实现更精准的操控。但在城市道路中这点优势基本发挥不出来，所以也没有体验到。

       先看下威飒的外观，威飒车头设计显得比较前卫个性，看上去很有运动气息。再加上简洁的头灯，算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4780MM*1855MM*1660MM，该车采用了朴素的线条，车身看上去非常动感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯看上去很有年轻个性的感觉，再加上造型独特的排气管，整体布局给人印象深刻。

       威飒从外到内给人的感觉都像是一台雷克萨斯NX的青春版，同配置下比雷克萨斯NX便宜十来万，但质感和体验上很接近了，怎么看都觉得很香。而对比本田冠道、大众途观L、别克昂科威Plus等25万元级对手，威飒的优势在于其豪华感营造的更出色，再加上丰田的口碑和保值率，哪怕价格稍贵一点，我觉得也能接受。而且还有丰田混动这一超级buff加成，无论是作为年轻人的运动SUV，还是作为中年人的家庭用车，它都能担起重任。