在众多超豪华品牌中，保时捷算是受众面非常广的一个品牌了，因为其不仅有保时捷918这样售价超千万的超跑车型，同时也有相对来说比较亲民的Macan、718等系列。而随着新能源市场发展，如今保时捷也是相应地推出了一些绿牌车型来竞争市场，就比如说我们今天介绍的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，就是比较具有代表性的存在。

       至于车身侧面，保时捷保时捷Cayenne E-Hybrid同样是运动健将的形象和我们见面，有着极高的辨识度同时，造型精致的21英寸轮毂，也进一步提升了侧面的运动韵味，更加符合年轻消费者的审美诉求。定位中大型SUV，其长宽高分别达到4918/1983/1673mm，车身轴距为2895mm，在同级别中属于中等生的水准。车尾造型也十分精致，当下家族象征的贯穿式尾灯组合，以及设计在下包围位置的双边四出排气，让其成为了标准的性能SUV模样。

       动力方面非常充足，加速非常猛，几乎相当于弹射起步，尤其是发动机启动充电的时候，脚下一不注意车就往前冲，得时刻注意踩刹车，不要小看这台2.0T的发动机，虽然发动机最大马力251PS，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，但是配合上这台功率为100kW的电动机，它的系统综合扭矩可达600N·m，据车主说实际油耗也就是8L/100km，并且纯电模式还可续航51km，相对于这么大的体型，对这样的油耗还是很满意的，变速箱采用的是8AT变速箱，驱动方式为全时四驱。

       内饰部分，Cayenne E-Hybrid也是有着浓浓的保时捷味儿，中控台为T型布局，采用了烤漆面板、真皮材质装饰。顶部带有一个石英钟，中部则是一个12.3英寸的液晶大屏，车机方面是能够支持CarPlay、语音识别控制、车联网等常见功能，交互体验结合它的价格来看的话，算是中规中矩。

       车身部分，Cayenne E-Hybrid也是采用了流畅圆润的风格设计，略微突出的前后轮眉，带来了一定的力量感。而前后绿色卡钳的加持，也是进一步彰显了其新能源车的定位。而前轮规格为255/55 R19，后轮规格为275/50 R19，可以发现，后轮更宽大，保障轮胎的抓地力，防止打滑。

       从尾部来看，使用了贯穿式的设计风格，并且与两侧的大灯连接在一起，整体呈现出一种上窄下宽的设计风格，尾部则感觉非常稳重，采用了双边双出的排气。

       总结：在百万级SUV中，很多朋友都把保时捷Cayenne当作是最均衡的那台SUV，因为从品牌、档次再到行驶品质、操控体验等方面，它都做到了兼得。