作为全新纯电平台的首款车型，Hyper GT也基于最新的设计语言打造，前脸采用新能源车型常见的封闭式设计，前包围还具备可开闭功能，能够进一步减少该车的空气阻力。而两侧异形前大灯组也配备了LED光源，并且高配车型还在两侧翼子板和车顶搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达，将支持高级别的驾驶辅助系统。

       车联网优化方面，昊铂GT的表现尚可，配备了高通8155P芯片，整套车机系统还是相当流畅。功能上，导航、多媒体、爱奇艺、咪咕快游、斗鱼等都有预安装，如果有更丰富的用车需求，还可以通过应用商店进行下载。语音交互层面，系统的语音识别能力、反应效率都不错，语音免唤醒功能和连续性语音识别的表现也不错。

       接下来咱们将重心放在它动力上，电动机部分，昊铂GT搭载的是一台永磁/同步电动机，布局为后置后驱，电动机最大功率180kW（245马力），最大扭矩355N·m，传动为电动车单速变速箱。后置后驱的驱动方式，将前后轮的工作进行了分配，提速方面这台车也具有6.5秒的百公里加速成绩，与同价位的两驱版电动车相比，实力在伯仲之间。

       可能是为了展现多活塞卡钳和大尺寸通风盘，轮毂样式并没有采用电车常用的封闭式造型来降低风阻，但这也使其看起来更有性能范儿，制动系统散热效果也更好。轮胎方面则搭配了米其林EV专用运动性能胎。

       昊铂GT首发搭载昊铂双王牌技术——全新一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新一代星灵高端电子电气架构。在全球领先的Hyper TEC技术群赋能下，昊铂GT拥有极致的操控性能，最快4.9s的零百后驱加速、33.9m的百公里制动距离、过弯速度及稳定性等都优于同级车，小于5.3m的转弯半径更是令人印象深刻。

       电池及续航方面，这台车配备了来自亿纬动力的三元锂电池，容量60kWh，使用了弹匣电池技术。这块电池包能带来560公里的纯电续航里程，电耗为11.9kWh。