格瑞维亚这台MPV的名字很新，但车的话，其实只是丰田双车战略下的产物而已，称之为“一丰版赛那”也不为过。格瑞维亚和赛那一样，都是基于TNGA架构打造，拥有运动化的外观、 5175x1995x1785mm的长宽高、3060mm的轴距、“2+2+3”的7座布局。

       新车的前脸为丰田最新的家族式设计，动感蜂网前格栅加上黄金眼投射式LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感。

       新款丰田格瑞维亚的车身侧面造型也非常流畅自然，车身腰线错落有致，并进行了宽体设计，门把手依旧采用常规的机械式布局，第二排起均配有隐私玻璃，下方还配有20英寸的切削铝合金轮毂，呈现出不错的时尚气息。

       动力总成上，赛那车采用了三缸发动机，最大扭矩达到1125k W,并且搭载4挡自动变速器，这使得其操控性能更加出色。同时，还配备了手动/半自动换挡系统。另外储物空间更是格瑞维亚的强项，随手就能收纳起零碎的东西，不得不说在这人性化的考量下，日系车依然独一挡。

       作为丰田旗下的第二款高端MPV，一汽丰田格瑞维亚的旨意就是和赛那强强联手来取得更大的市场份额，毕竟赛那的月销量达到6000+，其实力确实不容小觑！而别克GL8的压力越来越大，还有腾势D9的强势入场，让高端MPV市场变得越来越激烈！