这款一汽版的“格瑞维亚”其实算是北美版塞纳的运动版，所以对比广汽版，明显一汽版的运动效果更加明显！先看正面，整个车头同样采用了对称式的双格栅布局，不同于广汽版本，一汽版的格栅全部换用了锁链状的布局，对比起来明显运动了许多。但除了格栅上的改变以外几乎没有任何的调整。

       车尾部分，分体式的后尾灯在夜间点亮之后带来非常出色的视觉效果，且更具辨识度。后备箱中部的银色车标，依旧还是很醒目的。下方运用了隐藏式的排气布局，银色的镀铬饰条采用了贯穿式的设计，拉伸了尾部的横向视觉效果。

       视线转向车内，一汽丰田格瑞维亚的内饰布局同样和赛那有着较高的一致性。但新车的层梯式结构中，由于有着渐层更为清晰，也更为丰富的用料，使其在视觉效果层面，将比赛那更显高端一些。此外，新车依照车型不同，将给出360度全景摄像头、双天窗、HUD抬头显示等。而丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，则是全系标配。

       动力方面，格瑞维亚将搭载一台2.5L自然吸气发动机和电机组成混动系统，该发动机最大功率141kW，综合最大功率则为183kW，传动方面匹配的是一台E-CVT变速箱。动力方面并无过多亮点，预计整套动力系统的驾驶感受主要以平顺为主。

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