丰田bZ3近日亮相，搭载比亚迪电机电池，瞄准中型车市场

       车身侧面线条复杂，前低后高的车身轮廓塑造出了向前俯冲的视觉效果，门板下方也通过内凹设计塑造出立体感。同时，新车还搭载了隐藏式车门把手，根据配置不同还将提供两种风格的轮辋可选。

       从侧面去看，轿跑风格突出，车顶采用大溜背设计，风阻系数控制不错，只有0.218Cd。门把手采用隐藏式设计，腰线放在下方，有一种上扬式的效果，而往车窗位置去看，上方以及中间都是用黑色装饰点缀。底部轮毂符合空气动力学设计，轮圈则是半封闭式造型。

       在动力系统方面，丰田bZ3采用了比亚迪的磷酸铁锂电池以及电机系统，同时新车采用后置单电机布局，并提供高、低功率两个版本，最大功率分别为135kw和180kw，CLTC工况下分别达到了517公里和616公里。

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