梅赛德斯-奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最为畅销的车型。在其第十代车型中期改款之后更进一步体现了梅赛德斯-奔驰品牌所定义的“数字豪华”之概念。

       在细节方面，全新奔驰E-Class长轴距版在进气格栅上加入了一圈由光导纤维制成的灯带，它与LED日间行车灯相呼应，更好的表现出了车辆的辨识度。而在大灯方面，它则采用了全新的设计样式，大灯灯组让我们想起了之前奔驰E-Class的花生灯设计，这也成为了它像老款车型致敬的标志。

       奔驰全新长轴距E级的内饰很多细节都体现了奔驰“油电双行”战略口号。新车内部搭载了标志性的MBUX超级屏，这也是首个采用类似EQ家族设计的燃油产品。此外，奔驰全新长轴距E级在细节处依然非常考究，除了顶棚、地毯等处采用了环保材质以外，像后排座椅侧面的曲线设计不仅对工艺要求更高，对真皮材质的抗褶皱性也提出了很高的要求。

       与奔驰C级一样，新车同样延续了奔驰S的内饰风格。当然了在细节上依旧能够展现出它的不同之处。首先第一点，当然是尺寸上，正好介于奔驰S级和C级之间。其次是在材料上，传统的单层中控台换成了现在的三层结构，其中最上方的采用了真皮包裹，而下半部分则采用了竖纹状的造型，一体式的仪表盘也彻底被拆分！空调出风口的设计完全可以用“艺术品”来形容。

       至于动力方面，奔驰全新长轴距E级依然搭载代号M254的2.0T涡轮增压发动机+ISG电机组成的轻混系统。其中E 260 L系列发动机最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m，油耗相比现款减少了1.3升（6.15升）。而本次咱们试驾的E 300 L发动机最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗相比现款降低0.9升（6.65升），同时百公里加速也快了0.3秒（6.6秒），动力总成升级还是比较明显的。此外，新车还在底盘为每个避震器增加了独立阀体，能更好地过滤路面震动。

       前大灯组同样“改头换面”，新样式被称作为“锋眉皓目”。日间行车灯灯带有着非常锋利的折角，几何多光束大灯由84 颗独立LED 光源组成，带来精细化的光束分布，可提供近650 米的照明范围。

       E级作为奔驰家族的中坚力量，本次的中期改款让历经十代的“老将”容光焕发。无论内外饰的大幅进化还是智能体验，都体现出一台C级中大型豪华轿车该有的样子，再加上梅赛德斯-奔驰的超强品牌力，未来一定会吸引不少消费者的青睐。