随着多胎政策的放开以及中小企业的不断增多，MPV车型的需求量出现了爆炸式的增长，以往市场中销量平平的MPV车型，近几年成为了炙手可热的“香饽饽”，甚至有些车型出现了断货、加价等情况，MPV市场的需求量从此也可见一斑。各大品牌也是抓住这个千载难逢的好机会，在中高端MPV市场不断发力，近两年中高端MPV车型的更新速度远超前些年，让这个细分市场呈现出了“战国时代”一般的激烈竞争。

       动力部分，目前在售的丰田赛那都是采用THS油电混动系统，2.5L发动机最大功率是141kW（192Ps），最大扭矩238N·m；前置的永磁/同步电动机最大功率是134kW（182Ps），最大扭矩270N·m，使用的是E-CVT无级变速箱。这套动力总成放在丰田赛那的身上，前段的动力响应是比较轻快的感受，车内环境也比较安静。但是当需要动力急加速超车时，此时的动力响应就有些不足，发动机的噪音会传递到车内，对比使用2.0T发动机的别克GL8和大众威然，丰田赛那的绝对动力表现是比较一般的。因为自身重量超过2吨，所以丰田赛那在高速上的表现很不错，车辆没有出现飘忽不定的情况。

       车身则是较为典型的家用MPV造型，双向均为侧滑门，尾窗则是采用了不规则造型的设计，让D柱变得宽大一些。弯曲的腰线雕刻感比较强，连接至尾灯处。

       舒适性方面，赛那SIENNA采用的是2+2+3的七座布局。重点来了，一款MPV座椅的灵活多变，是决定舒适性和实用性的关键。我就说一点，赛那SIENNA的第三排座椅可以整个放倒，并且可以做到和地板齐平。而第二排独立座椅可以很大程度上向后移动，形成大四座的状态。加上第二排电动腿托和近乎90度的靠背调节角度，可以让一个身高183cm的成年人轻松平躺，值得一提的是，整个腿可以完全伸直。

       近日，太原优车汇汽车举办大型走量促销活动，店内赛那SIENNA限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受5.5万元最大优惠，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电18135561878进行询价，详情见下表：

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