随着汽车市场的不断发展，大家在购车的选择上也发生了改变。对于城市繁忙的交通环境来说，小型纯电车就成为了大家的一大选择，其小巧轻便，方便停放和操控，以及经济实用的特点，被很多消费者加入了购车清单中。今天来看一辆5门的电动小车五菱缤果

       缤果PLUS搭载的电机的最大功率提升至75kW，峰值扭矩180N·m，相比在售款缤果高配版，缤果PLUS电机功率提升50%。其动力电池能量为50.6KWh，相比在售缤果（最大37.9kWh）同样有明显增大。 缤果高配版本纯电续航为410km，乐观估计缤果PLUS纯电续航会轻松突破500km，它的最高车速则有望提升至140km/h，以全面提升的电机性能，轻松应对来自竞品的冲击。

       底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，面对减速带或者抛跳时，余震处理得不错，车身没有明显的晃动。

       作为一款10万以下的车型，五菱·缤果的内饰并没有我们想象中的那么廉价，相反还十分有质感。中控台的裸露区域采用了大量的皮质材料包裹，出风口处增加了镀铬饰条装饰，再加上一些烤漆釉面材质点缀，即便谈不上豪华，但整体氛围还是很有格调的。此外，五菱·缤果还提供了两块10.25英寸的悬浮式触摸屏，为座舱注入了不少科技气息。

       进入五菱·缤果车内，造型上走复古路线，五脏虽小，但看起来特别小资，实拍车型配色是棕色，黑色的方向盘反而成了一个显眼包，顶配版本的车型是皮质材料覆盖。全液晶仪表屏和中控屏幕相连，尺寸同样是在10.25英寸，提供了4G车联网和OTA升级，智能化上面是与时俱进，而车辆的换挡杆采用旋钮式设计，使用习惯之后会更加的方便。顶配版本的车型在安全上面也是特别地重视，比如说提供了4个安全气囊，并且拥有胎压监测功能，后排是配备的安全座椅接口。

       对于纯电代步车而言，续航往往也是消费者关心的重点。五菱缤果提供203、333与401km三种续航可选。除了入门的203km版本外，其余都支持快充。以新增的401km版本为例，放置在前轴的永磁同步电机，拥有68马力的最大功率和125牛·米的峰值扭矩。虽然数据并不算亮眼，最高时速可以达到130km/h，这可比那些只能跑到100km/h左右的纯电微型车要好太多了。再结合小巧的车身，五菱缤果很适合在拥挤的城区道路中穿梭。加上电车的特性，开起来很灵动很轻盈。

       总体来看，对于一款纯电动小型车来看，这款五菱·缤果的产品力还是不错的，虽然车身尺寸较小，但由于是四座布局，所以车内的乘客空间还是比较充裕的。同时整车在人机交互方面的表现较好，比较符合年轻消费者的喜好。而在外观和内饰设计方面，则是比较偏向女性消费者的审美标准。