雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       在舒适性和便利性方面，新款NX将带来一系列升级。例如，座舱氛围灯光系统的亮度将提升三倍，前排中央USB充电口将升级为双Type-C，并设有灯光以提升夜间实用性。方向盘按键触摸示踪功能也将升级，后排外车门把手还将追加内部照明。

       在大灯方面，新车采用了L型的日间行车灯，这个雷克萨斯标志性的特点让它的辨识度很高，而大灯整体的轮廓上则更加接近雷克萨斯LS的风格。

       动力方面，新款NX将继续提供两种动力选择。NX260车型将搭载2.5升自然吸气发动机，而NX350h车型则将搭载2.5升油电混合动力系统，最大功率分别为149kW和179kW，传动部分则搭载8挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱。

       新车在外形方面并无变动，前脸采用的是家族化的纺锤形格栅设计，内部使用了网格状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源以及日行灯，风格显得比较锐利。