外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

       动力方面，新款奔驰E级延续了老款车型动力系统，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T低功率发动机，最大功率为258马力； E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动系统全系继续标配9速手自一体变速箱，并提供4MATIC全时四驱系统。底盘悬架方面依旧为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

       主动式制动辅助最常用的场景就是自动将车辆刹停，在发现静止车辆和“鬼探头”横穿公路的行人的紧急情况下施加制动力，直至将车辆按住刹停，避免碰撞的发生。在实际体验时，对于静止车辆，新车在两个垂直车位的距离上就开始预警并制动了。而对于被车辆遮挡的行人，在其横穿马路时也能有效提前进行预警并制动。

       在内饰的设计和品控上，奔驰也是独树一格，双联屏的设计和木纹的中控台，兼具复古与现代，沉稳中带着一丝跳脱。就像四十岁的男士一样，沉稳，但是又不能死板，也要灵活变通，与时俱进。

       前大灯组同样“改头换面”，新样式被称作为“锋眉皓目”。日间行车灯灯带有着非常锋利的折角，几何多光束大灯由84 颗独立LED 光源组成，带来精细化的光束分布，可提供近650 米的照明范围。

       动力方面，新车最大的变动就是取消了1.5T+48V轻混动力总成，其该换为了2.0T发动机单元，最大功率为145千瓦，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。另外，新车E300 L和E350 L车型将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为190千瓦，同时新款还在E350 L的基础上新增了一套48V轻混系统，使之最大功率达到了220千瓦。

       新款奔驰E级精致商务的外观、丰富的配置、强劲的动力、以及豪华品牌的加持，给消费者带来了更多的附加价值，对那些想购买豪华品牌汽车的用户来说，性价比更高。