很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适，立标行政风格过于浓郁，平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来，小编反而认为选择运动风格不再适合，全新设计样式更偏重于端庄的行政风格，并且前后凌厉的三角样式灯组造型，也完全不失运动气息。

       车身长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距3079mm，整体尺寸介于现款A6L和5系之间。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的银灰色双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配普利司通TURANZA T005L系列，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示。

       外观变化是新款奔驰E 260L身上最明显的一部分，将老款车型比作是“油腻大叔”，那么新款车型绝对配得上“小鲜肉”。首先依旧提供了两种外观设计，两者的差别主要体现在中网以及前包围部分，比如这台260L采用了鲨鱼鼻的进气格栅设计，从正面看上去感受不是特别强烈，但是在侧面部分可以看到它微微向前凸出，有一丝丝侵略性。

       底盘布局没有变化，前后都是多连杆式独立悬挂，依然以前置后驱为主，其中E260L配备了两款全时四驱车型，中央差速器为多片式离合器，全系都支持可变转向比和悬挂软硬调节。只有顶配E300L尊贵型标配了接近L2级的驾驶辅助系统，具备车道保持功能，但自适应巡航并非全速段，其余E300L可选装，但E260L连选装都不支持。

       四驱车型在车身高度上，比两驱车型高了6mm，视觉感官上很难察觉的变化。 外观上细节上，E260L两个版本车型采用三层横幅格栅，奔驰车标立于机盖。而E260L运动版车型则是运动套件，硕大的车标镶于星空中网，下杠造型更加简约时尚。

       动力部分，改款之后的北京奔驰E级还是沿用了之前老款的动力系统，其中E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动部分，全系都是9速手自一体变速箱。

       奔驰全新一代E级不仅在外观设计上令人耳目一新，内饰设计也在传承老款E级车型稳重豪华的内饰设计基础上，将科技感发挥到了极致。动力方面，全系E级全系搭载M264 2.0T发动机，让消费者不用再担心1.5T动力是否够用问题。从历代奔驰E级的销量和关注度来看，奔驰E级都是当之无愧的中大型豪华轿车标杆。奔驰全新一代E级的表现如何？你爱了吗？