奔驰和宝马可能是很多消费者心目中的理想车型。奔驰系列在中国卖得最好的是c级车，今天介绍的这款车型是奔驰c260。奔驰c级目前上市的是2024款车型，一共有九款配置车型可供选择。在这九款车型里占比最多的就是奔驰c260。这款车型的价格区间是31.88万～37.38万。

       方向盘回转总圈数在2.4圈左右，转向比偏小，有助于提升灵活性。转向手感轻盈顺滑，很好地渲染了精致感。舒适模式下，方向盘手感比较松弛，阻尼随角度变化自然，能够满足绝大部分场景。运动模式下，回正力矩被刻意加得很大，并且缺乏与前轮状态的关联，有种拉橡皮筋的感觉。 　　转向响应比较“跟手”，但还达不到机敏的层次。在中心区（±10度）附近，车头能够比较积极地跟随双手动作，高速变线挺利索。离开小角度后，响应增益有所减弱，入弯意愿不强。全新C级仍是那个温文尔雅的奔驰，运动风情克制，优雅才是性格底色。

       底盘采用了后轮驱动，前后都是独立悬挂，定位偏运动，转向比较精准，悬挂过弯姿态稳定，很有厚实感，激烈驾驶也可以应对的，不过悬挂在过颠簸路面车内会有明显的颠簸感，这点有点不够好。

       新车全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，中央大屏更接近主副驾驶，11.9英寸中控屏大触控屏用上了第二代MBUX，配合氛围灯，尤其是在夜间，效果真的特别带感。

       从奔驰C级的前脸上来看，这款车的中网比较特殊，不仅面积十分巨大，而且还有繁多的星星所组成。配合上中间硕大的奔驰logo，看起来视觉冲击力和气场更为明显，远远望去就能让人认出这是一款什么车。两侧的大灯也显得相当扁平，远近光灯采用了分体式的设计，日行灯也是LED的光源，造型为刀锋状。两侧的导风口配合上立体的前唇，整体的气质也比较锐利，已经造出了一种小AMG的即视感。

       让星徽绽放光芒，只有华丽设计还不够，机械素质也要拿得出手。还记得W205时代，奔驰C 260/C 260 L因排量降级而备受争议。如今，奔驰把发动机小型化发挥到了极致——国产新C级全系搭载1.5T发动机。别急着吐槽！这一次，动力系统迎来关键改变，汽车发明者再次走在了行业前列。

       从产品力来看，全新奔驰C级的产品竞争力无疑是全方位提升，更为优雅动感的外观与更显科技感的内饰设计都迎合了年轻人的审美，但全系1.5T的设定可能会影响部分消费者的决策，毕竟竞品依然提供2.0T的选择，不知道你是怎么看待的呢？