作为合资品牌的代表,东风Honda在新能源市场上的布局不可谓不早。特别是从东风Honda CR-V e+ PHEV版在2020年9月亮相北京车展起,让CR-V这个公认的“城市SUV”细分市场开创者,也因此成为国内首款同时拥有燃油、HEV、PHEV动力矩阵的SUV车型。

电机动力方面,本田CR - VPHEV2023款e : PHEV 2.0L领创版的电机布局为前置电机,电动机总功率为135kW ,电动机总扭矩为335N·m,电动机总马力为184Ps,驱动电机数为单电机。电池方面匹配的是一组电池容量为17.7kwh的三元锂电池,充电时间为慢充2.5小时。工信部公布的纯电续航里程为73km,最高车速达到了193km/hs。充电接口方面,该车的慢充接口位置在左侧叶子板。

整车的长宽高分别为4703*1866*1680mm,轴距为2701mm,车身侧面简洁耐看,前翼子板位置设计了充电口,黑色的外后视镜和黑色轮毂比较个性。

2023款本田CR-V e:PHEV的外观设计的和燃油版车型基本接近,进气格栅的尺寸宽大,并且周边的线条勾勒的较为平直,蜂窝状的中网处理的比较高级,前大灯组保持一定角度的倾斜,内部透镜设计的比较宽大,并且还配备了LED光源,点亮之后的视觉效果不错,两侧的扩散器周边装饰了夸张的线条来提升立体感,进气口还装饰了黑色的饰条来提升质感。

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