随着90后逐渐成为消费主力，国内汽车市场从审美到产品力都面临新的变化，中高级轿车市场因此进入了一个起伏动荡的深度调整期。面对“年轻化”时代的到来，产品只有赢得新生代用户的青睐，才能在复杂多变的车市中取胜。

       再来看内饰方面，雅阁的整个设计就相对保守了一点，主调黑色搭配银色饰板的风格简洁明了，个人认为要比凯美瑞的“Y字”中控台更能让人接受。装饰用料上，纵使这款雅阁是低配车型，但仍用了不少软质材料包覆，档次感还不错。不过，三辐式的方向盘采用了塑料材质，手感欠佳，好在独特的纹理让其不那么廉价。7英寸的液晶屏尺寸不大，内部功能也不是很丰富，周围的实体按键很多，实际体验感一般。

       熏黑的进气中网顶部采用了粗壮的镀铬饰条，两侧匹配的是非常锋利的LED远近光大灯，这样的设计依然具有着不错的运动感。雾灯四周采用的是熏黑的设计，并且与车前唇融为一体。

       前脸处本田标志性的镀铬饰条以及U形“大嘴”设计被简单的六边形格栅所替代，加之两侧狭长的灯组造型，有效拉伸了整车的视觉宽度。 此外，更加扁平的车头设计加上溜背造型的加持使其整体更显修长，而双五辐式轮毂以及贯穿式腰线的出现也为新车增添了几分时尚感。

       动力方面，雅阁配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

       在配置上，雅阁在标配的一些配置上尽量做到了丰富，比如说多功能的方向盘、无钥匙启动、两种驾驶模式和可变转向比系统均是标配。而且在260TURBO 尊贵版和旗舰版上面还有单色的氛围灯，可以提升车内的档次。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雅阁目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至11.98万，现车充足，颜色齐全。