以往赛那以进口的形式进行销售,不过进口车型存在订车周期长、成本高等问题,面对国内火爆的MPV市场似乎并不太合适,于是丰田决定将赛那国产,而国产赛那也被称为别克GL8最有实力的竞争者。但是国产后的赛那依旧被爆出了加价,这也从侧面印证了国内MPV市场的火爆程度以及消费者对中高端MPV车型的需求量。

外观上,新款赛那沿用了前款车型的整体风格。车头部分的灯组与进气格栅一体化设计,与下方大面积熏黑进气口形成强烈对比,赋予前脸强烈的视觉冲击。车身侧面线条流畅,营造出庄重的车身轮廓。新车尺寸为长5165mm、宽1995mm、高1765mm,轴距长达3060mm,确保了车内空间的宽敞与实用性。

坐进车内之后,我发现广汽丰田赛那的座舱设计也很年轻,科技感不输给许多新势力车型。中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸达到12.3英寸,全液晶仪表盘的尺寸也达到12.3英寸,两者搭配起来自然很有未来感。中控台富有设计感,副驾驶前方的面板层次分明,看起来不单调。中间过道没有采用完全贯穿的设计。如果只看内饰,你可能会误以为这是一款SUV的座舱。广汽丰田赛那还配备了9个安全气囊、11.6英寸的后排娱乐屏幕、分段式电动天窗等配置

赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,系统综合功率183kW,最大扭矩238N·m,试驾当天实测油耗为7.1L,这个油耗对于这么一个庞大的车也是一个很不错的表现。起步的时候很轻盈,在加速的时候也是感觉很轻快。底盘方面,赛那采用的是前麦弗逊独立悬架后E型多连杆独立悬架,打方向盘转向的时候很平顺没有顿挫感。

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