弥补产品线空缺 进军更多细分市场 众所周知，在国内丰田的轿车产品线向来都是以A级车与B级车为主导，广汽丰田旗下的雷凌、凯美瑞都是非常受欢迎的车型，不过在它们之间始终空缺了一款应当承前启后的车型，故此定位为A+级车型的凌尚因此诞生。所以，对于广汽丰田来说，想要让用户在任何一个价位区间都能选着到心仪的车型，那么势必需要进一步完善自身产品线，凌尚的出现就正好解决了这方面问题。

       内饰方面，中控区域布局规整合理，车内覆盖了大面积的皮质，触感柔软，给乘坐者带来更高的舒适感，同时也提升了车内的整体质感。三幅式多功能方向盘外圈采用真皮材质包裹，握感柔软舒适，支持手动4向调节，驾驶者可以根据自己的需求进行个性化调整。10.25英寸中控屏竖直于正中间，功能齐全，下方还配备了一些物理按键和旋钮，驾乘人员操作起来更加便捷。

       凌尚车身长高宽为4695mm/1435mm/1780mm，轴距为2750mm，尺寸不算特别出色但内部空间还是相对宽敞的。我们实测人员身高175cm，坐在前排头顶大概一拳2指左右的空间，坐在后排腿部空间大概两拳左右，即使是满载的情况下也不会显得拥挤。

       来到车身侧面，可以发现新车的侧面轮廓和雷凌相似，采用了前低后高的“楔形”设计，具有十足的“俯冲感”。轮毂方面，除入门版车型配备了16英寸轮毂之外，其余车型均配备了17英寸的轮毂。

       内饰方面，凌尚智能电混双擎配备的是10.25英寸中控屏，以及12.3英寸全液晶仪表盘，此外还采用了大面积皮革的包裹，包括真皮座椅、门板内侧，以及方向盘部分。不过这些只有高配车型才是标配，中低配车型的屏幕更小，方向盘和座椅也没有真皮包覆。

       动力方面，新车采用2.0L双擎混合动力系统，匹配新一代紧凑型E-CVT变速箱，WLTC综合工况油耗为4.08L/100km。相比于第四代的THS II混动系统，第五代THS II混动技术将采用能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池。