本田CR-V最早在2004年4月开始在华销售，期间分别在2007年、2012年、2017年经过换代，而按照上市的时间节奏来看，也到了马上产品换代的时候了。

       空间表现力不错，能够满足日常使用 　　东风本田CRV车身尺寸长宽高分别为：4621mm/1855mm/1679mm，轴距为2661mm，后排放倒空间尺寸大概是，长165mm，宽150mm，以我的身高1米80为例，坐在后排腿部空间剩余两拳左右，并且支持4/6比例放倒，而且我的体重是比较胖的，头部剩余空间也有一拳两指的距离，平时家用是够了，乘坐三个人也不会出现拥挤的现象，后备箱容积为862L，如果出门旅行，放置行李箱等物品还是比较方便的！

       在空间方面，通过前排的旁边，视觉上很宽，前面座位的收纳空间真的很大，可以放很多东西，也可以变形，如果一家三、四口人外出的话，空间非常充裕，有儿童座椅也没关系，可以充分使用空间，宽敞，前排和后排座位的人很轻松，另外，下面的轮胎有很大的收纳空间，可以放很多小东西，现在市区不怎么使用行李箱，所以每辆车都可以简单地把杯子放在下面。

       R-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

       内饰的设计比较简单，中控台采用了T字形的设计，上侧嵌入的黑色亮条呈现出一定的层次感，三幅式多功能方向盘在设计上是比较稳重的，多功能按键底部进行了黑色涂装，是非常有档次的，显示屏两侧进行了加宽，与底部的“滑梯式”换挡杆相连接，增加在操作时的方便，两侧多功能的按键设计也是比较简单的。车门内侧护板的设计比较有层次，多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细致的，可调节式的设计增加在操作时的舒适感。