自从2006年欧洲首发以来，逍客就以时尚的外观、灵活的操控和实惠的价格，赢得了全球消费者的喜爱。在中国市场，逍客也是一款具有开创性的车型，不仅开启了国内“跨界车型”概念，也成为了东风日产的重要战略车型。自2008年进入中国以来，在15年的时间里，逍客累计销量超过170万辆，成为细分市场的标杆产品。

       车身侧面银耳的后视镜非常醒目，看起来更有活力，这一设计在很多性能车上都有体现。同时，逍客的后视镜全系标配电动调节，除了智享版外也都有加热功能。19英寸酷黑切削铝合金轮毂看起来更加炫酷，搭配普利司通动力侠系列轮胎，主打静音、操控以及湿地安全性，不光保证了乘坐的舒适度，也提升了驾驶体验。

       现款逍客经常被年轻人吐槽内饰氛围有些沉闷老气，欠缺豪华与科技感，而全新逍客海外版车型采用了全新的内饰设计，和全新一代奇骏的内饰有很多相似之处，车厢内有着大量的软性材质覆盖和皮质包裹，还进行了缝线处理，配备了全新样式的平底运动型多功能方向盘以及电子挡杆。

       试驾过程中，逍客的表现更是让我惊喜不已，动力输出平稳有力。加速迅猛，超车轻松。底盘调校得当，悬挂系统对路面的过滤效果良好，行驶稳定性极高。同时，逍客还配备了多种驾驶模式，如普通、运动和ECO模式，根据不同驾驶需求进行调整，提供了更加个性化的驾驶体验。

       至于动力方面，逍客全新均搭载了一台2.0升自然吸气发动机，它的最大功率为111千瓦（151马力），峰值扭矩为194牛米。与之匹配的是一台带模拟7速的CVT变速箱，在NEDC工况下，它的百公里综合油耗为6.2-6.5升。此外，该车的后悬架采用了多连杆式的独立悬架，在保证良好支撑性的同时，与后排柔软的座椅配合，赋予乘坐者非常舒适的乘坐感受。

       总而言之，现在的车市已经偏向年轻化、运动化，各大车企在新款车型的设计以及现有车型的中期改款设计方面也都逐渐加入这两大元素，新款日产逍客在新一代车型的设计方面可谓是下足了功夫，全新的设计如果再加上消费者满意的价格，相信新款逍客的销量会更上一层楼。