作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       搭配一台1.3T涡轮增压引擎，日常需要添加95号汽油，从参数上去看，最大功率在120kW，最大扭矩在250N·m。和同价位国产车型对比，动力方面肯定不够看，但实际家用角度来说，并没有拖后腿，百公里加速成绩在9秒，比一些自然吸气发动机还要强劲一些。如果实在看不上，可以去考虑2.0T版本的车型，当然价格上面会高一些。

       车身的姿态饱满厚重，突出的腰线描述得较为细腻，营造出不错的层次感，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式轮毂的造型运动。车尾的线条比较清晰，扰流板较为宽大，尾灯组的造型犀利，并且还进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度较高，反光灯带比较修长。

       全新GLA基于奔驰MFA2平台打造，将会与现款奔驰A级(图片|配置|询价)相同，搭载M282系列的1.3T四缸发动机。新车将提供GLA180及GLA200两款动力规格，最大马力分别为136Ps和163Ps，峰值扭矩为200N·m和250N·m，两款动力均匹配格特拉克的7速双离合变速箱，此外，GLA 200还将有四驱版本车型。

       外观方面，国产版车型保持了海外版车型的设计，并将提供普通版和运动版两种外观套件可选。此次拍摄到的新车应该是普通版车型，新车将采用椭圆形的前进气格栅，并搭配粗壮的横向幅条和点阵式造型的中网造型，让品牌LOGO凸显其中。

       奔驰GLA的外观延续了家族式的设计风格，进气格栅的造型圆润，中网的样式得体大方，并且还装饰了一条修长的镀铬饰条，前大灯组的造型饱满，而且还保持一定角度的倾斜，点亮之后的视觉效果理想，雾灯区装饰了黑色饰条来提升时尚感，进气口设计的比较夸张。

       只有做好准备，才能无所畏惧， 充满激情，去迎接前路上的所有挑战。