作为第3代为中国客户量身打造的长轴距E级车，该车不仅拥有同级领先的60.76%轴长比，提供超10项后排中国专属增配，而且还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，首款搭载第3代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型，并且是首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型，标配13个安全气囊。

       奔驰全新长轴距E级内饰另一大亮点就是搭载了由中方团队主导研发优化的智能化系统。例如新车的第三代MBUX智能人机交互系统，是合资品牌中首个采用高通骁龙8295芯片的产品，提供丰富的第三方APP，且这套系统在用户安全保护方面， 采用了联邦学习模式，用户的面部、指纹等数据全部储存在车辆本地，避免了用户隐私被过度提取。

       悬挂采用前后多连杆式独立悬架组合，调校风格以舒适为主，但也不是那种过分柔软的设定，过了三分之一会感受到阻尼的上升，能时刻拽住车身，减少多余的弹跳出现。

       内饰方面，双联屏的设计依旧是同级别中最豪华的，大量实木和钢琴烤漆营造出很强的豪华氛围，奔驰的氛围灯玩得非常溜，颜色非常多。方向盘造型类似蝴蝶的翅膀，皮质非常细腻。而且原先的实体表也被取消了。

       奔驰全新长轴距E级的产品力在合资豪华中大型轿车领域是非常抢眼的。新车不仅再次革新了同级产品对豪华体验的见解，最新智能化体验的加入，也让奔驰全新长轴距E级真正迎合了当下潮流。如果你想买一辆豪华品牌中大型轿车，又不想在前瞻体验上让步，奔驰全新长轴距E级显然是同级最优选。