大众车一直以来备受消费者的追捧，买车用车选择大众已经成为了消费者不成文的约定，虽然如今大众品牌在国内的销量不如以前那么强势了，不过它仍是国内最畅销的合资品牌之一。如今的大众车更新换代的速度在加快，产品线也更加的丰富，既有亲民的小型车，也有高档豪华车，涵盖了轿车、SUV、MPV和旅行车等方方面面，不过大众以往傲娇的姿态、高价低配和某些品质问题导致了很多消费者对其吐槽，死也不向中国妥协，而日产车则要聪明许多，为国内消费者打造出越来越多的耐用、省油和舒适的好车，日产轩逸就是其中的代表车型之一。

       进入到车内后，整个前排的内饰布局偏向于运动风格，中控台处采用了仿皮革的设计方式，看着是皮质，但手感很硬。中控台处的8英寸显示屏操控质感并不是很好，触控响应比较迟滞，有时候还会卡顿，并且UI界面也比较老套，操控的时候需要多些耐心。

       外观方面，轩逸这款车有着比较浓郁的家族式设计元素，前脸上大面积的中网和相对柔和的车灯能够提升整车的辨识度，动感而笔直的线条也让车身看起来比较时尚；而且这款车棱角分明的车尾，能展现出不错的运动感。

       座椅方面保持了日产的正常水平，在紧凑级里面肯定说不上很舒服，但是座椅的填充物料相当饱满，而且很柔软，属于同级优秀水平。后排座椅在柔软度方面并没有比前排差太多，空间也非常充裕，这一代的车宽比上一代增加了一点，所以坐三位成年人不算局促，只是中间的乘客还是要接受隆起的地台和稍硬的靠背，毕竟有个中央扶手顶在后面。

       内饰设计包括用料的表现是比较一般的，因为即使是现在在售的，新款日产轩逸整车车内还是使用了大面积的硬质塑料件，而且你会看到这款车型有着很强的年代感，三幅式方向盘特别的经典使用的是塑料的材质，整个中控的布局还是比较规整的，第1次上手不会有难度，上方是唯一的娱乐功能区域，而下方是空调的控制区域，除此之外这款车型的座椅还是织物的包裹性和支撑性的表现比较一般，变速箱的挡杆很漂亮

       来到轩逸车内，轩逸内饰提升了视觉上的个性感，整体设计很犀利。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘上下调节,前后调节等功能，实用性和颜值都还不错。从中控来看，搭配8.0英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备动感活泼的仪表盘，给人一种十分简明的感觉。该车采用了皮质座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

       OK！接下来我们总结一下。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。