不可否认，因为采用雷克萨斯家族式设计风格，让这款雷克萨斯LS有了大号ES的外号，但当我们看到实车的时候，就会发现这款百万级行政座驾的气场，依旧有着可圈可点的表现。更为宽大厚实的车身布局，搭配尺寸更大的纺锤体进气格栅，营造出很强的大气优雅氛围。说实话，和目前新款奔驰S级对比，相信大多数朋友会更喜欢雷克萨斯LS这种传统豪车的设计风格。

       尾部设计有着很好的立体氛围，三段式区域化的设计，很有层次感，犀利的尾灯与前大灯相呼应。造型新颖的后包围经镀铬点缀，很有动感。

       全车电动座椅调节，主副驾驶位6向带腰部、腿托、加热、通风、记忆、按摩。低弹性聚氨酯座椅填充，兼顾柔软舒适的触感和良好的减震性能，带来安然惬意的乘坐体验。细节之处，更加精致的缝线，提升豪华质感。

       至于车身侧面，修长大气的姿态也是个人最喜欢LS的地方。柔和细腻的线条从车头一直延续到车尾，再加上5235mm的车长，很好地保证了自身气场。不知大家有没有发现，其实雷克萨斯和德系BBA有着很多不同之处，就拿设计来说，面对S级、7系和A8L纷纷朝着年轻运动的路线越走越远的时候，LS依旧不忘初心，将这类旗舰车该有的稳重和豪华拿捏的恰当好处。

       动力上使用3.5L 299马力 V6 油电混动，以及178马力的电动机，匹配E-CVT+AT(模拟10挡），官方百公里加速时间5.4s，工信部百公里油耗7.0L。引擎盖子上方做了不错的隔音处理。

       新车侧面造型较为流畅，分段式车侧腰线搭配车窗边框处的镀铬饰条进行点缀视觉感受较为优雅。与此同时，新款雷克萨斯LS还配备采用多辐式设计的20英寸双色轮圈。