轩逸新款的上市受到了很多消费者的关注，其充满运动的外观，丰富的配置以及超低的油耗是其亮点所在，同样的轩逸在价格以及营销的策略上也是做得十分好。轩逸的性价比一直都是非常高的，作为一款定价并不高的车型，既能够与时俱进，打造出符合当下时尚主流的车型，又能够保留之前的一些经典。

       在内饰空间上，日产轩逸的车身尺寸比较中规中矩，内饰空间作为家用车来说，是完全够用的。前排和后排之间的间距宽大，坐在车内也能够完全舒展自己的身体。不过，美中不足的是做工比较廉价，质感一般。但是在后排，还搭载了独立的空调设计。

       更加霸气的外观，巨大的V字型镀铬装饰，以及两边狭长的大灯组，前脸造型给人的第一印象是更像它的“大哥”天籁。

       内饰设计包括用料的表现是比较一般的，因为即使是现在在售的，新款日产轩逸整车车内还是使用了大面积的硬质塑料件，而且你会看到这款车型有着很强的年代感，三幅式方向盘特别的经典使用的是塑料的材质，整个中控的布局还是比较规整的，第1次上手不会有难度，上方是唯一的娱乐功能区域，而下方是空调的控制区域，除此之外这款车型的座椅还是织物的包裹性和支撑性的表现比较一般，变速箱的挡杆很漂亮

       在内饰的设计上，日产轩逸这次也是下了功夫，让内饰的设计更加具有时尚感。中控的布局比较清晰而且规划合理，不过中控台的双层设计，看起来颇为突兀，还有一种累赘的感觉。但是看久了就会觉得还是蛮顺眼的，并没有太大的问题。

       这一代轩逸想往运动方面发展，但是受限于成本，悬挂硬件方面只用了普通的麦弗逊和扭力梁，主要的调校都在方向盘手感和悬挂上。方向盘因为更换平台，所以支持四向调节，手感比上一代有进步，最明显的一点是指向性比上一代更明确，转向阻尼随速增益也很线性，这点要给予好评。车尾的跟随性比上一代有进步，在变线过弯的时候，车身动态很可控，不会有上一代拖着走的感觉。

       日产轩逸这款车的动力性能可圈可点，完全足够支撑日常上下班使用，在油耗上也非常不错。作为家轿中的“销量王”，日产轩逸的销量是完全不用担心的。