作为大宗消费的汽车消费，更是走在理性回归的最前线。借配置堆料大玩噱头的车型已经很难入消费者的慧眼，在选车时人们更关注品牌核心技术的价值，以及高品质的体验感。正如广汽本田皓影锐·混动，始终是理性消费列表中排在首位的车型。

       外观上来看，全新一代的皓影e:PHEV和上一代在设计风格上没有特别大的差别，前格栅依然延续了此前的上下分体的设计，其中，上部的前格栅和狭长的大灯组成了贯穿式的设计，让车头更显宽大；下半部分则采用了六边形的“大嘴”式设计，让整辆车凶悍的气质猛然立体起来。大灯也做了熏黑处理，和黑色的下包围一脉相承，运动风十足，再加上双色轮圈等潮流元素，很对年轻人的审美。

       皓影新能源 2024款 e:PHEV 尊享版相比2024款 e:PHEV 尊贵版增加了电动后备厢位置记忆、后排控制多媒体、电动后备厢、倒车车侧预警系统、前排座椅加热、真皮座椅、主驾驶位座椅记忆、手动后排侧遮阳帘等配置。

       在实际的驾驶过程中，只要电量充足，大部分情况下车辆都会以纯电模式行驶。另外相比锐·混动车型，它没有独立的EV按钮，换句说你不能采用强制EV模式，通过系统来决定。另外皓影锐·混动e+拥有Click Ponit油门踏板，例如在ECO模式下，只要踏板保持在Click位置前都可以保持电机去到行驶。个人感觉它对比锐·混动车型，在维持电行驶的踏板”容错率“会更高一点，能避免惊动到发动机。

       相比于油电混动车型，插电式混合动力车型由于具备更大的电池组，因此在短距离通勤过程中，可以实现纯电模式下通勤（皓影锐·混动e+的NEDC工况纯电续航里程85km），这将大大降低油耗，尤其在越来越拥堵的城市中，会比油电混动车车型更经济。但插电混动车型的缺点，是需要额外安装充电桩，对于很多消费者来说，可能不具备这样的条件，另外插电式混合动力车型的价格普遍较高，还需要大家算一笔经济账。相对来说，它更适合限牌城市的消费者。