前几天我们在介绍广汽本田缤智时说到这台车取消了1.5T动力，很多朋友觉得可惜。其实，这是广汽本田为全新的入门级紧凑型SUV——ZR-V致在腾出市场空间。

       车型整体来看，本田ZR-V致在酷似美版HR-V，前脸部分采用全新设计，六边形中网包围蜂窝式进气格栅，线条凌厉的矩阵大灯配合前唇的熏黑套件，营造出不错的运动氛围。 在车型侧面，工信部新车目录中的数据显示，本田ZR-V致在的车身尺寸长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，空间表现优于同样定位入门级紧凑型SUV的途岳。新车采用的是被称为“华服”的设计理念，线条简洁，一条腰线贯穿前后，侧面溜背式的车身使得整体车身看起来更加修长。

       新车在外观方面，延续了美版HR-V的设计风格，六边形前中网设计很有特点，雾灯区域有种“小卷胡”的感觉，提升了前脸的辨识度。不同配置车型或将采用不同光源的前灯组，另外，中配以上车型将提供电动天窗，而高配车型将搭载后排隐私玻璃等配置。

       本田ZR-V致在的车尾设计比较有特点，尾部正中间是镶嵌车牌的位置，并且带有较深的冲压腰线，因此在凹痕上方带有笔直的边缘。以这条边缘为水平线，左右两侧的尾灯内角回勾延伸，搭在了上方，在视觉上如同连接在了一起。但它的尾灯依旧是左右独立布局，灯腔选用了大面积熏黑配色，内部有着一条红色的灯带呈现。下方的后杠采用了金属原色，左右两侧各自带有一处扁状排气口。

       混动版的内饰设计跟燃油版基本一致，而这套内饰也出现在很多的车型上，像思域、型格等等。而跟燃油版最大的区别就在于换挡机构，从之前的传统挡把换成本田家族的SBW按键式电子换挡，各个位置凹凸有致，直接盲操作都可以。而这内饰有一处亮点配置是我个人比较喜欢的，就是它搭载了10色氛围灯，我自己就是本田冠道车主，看到在定位更低的紧凑SUV身上搭载着，真是羡慕嫉妒恨了。

       致在ZR-V最吸引人的，肯定是外观设计，无论是整体轮廓还是细节造型，都与以往的本田SUV拉开了明显的差异整车的轮廓十分饱满，线条也是以流畅的曲线为主，从前方看去，甚至还能找到S2000、CR-Z等本田经典跑车的影子。

       跟燃油版相比，致在e:HEV最大的变化是升级了第四代i-MMD双电机混动系统，在性能、动力平顺性、燃油经济性、静谧性等方面都有了明显的提升。我觉得一台车只要长得不丑，它但凡有了“好开、省油、空间还不错”这些属性在身上的话，它就不愁卖不出。