一说到别克这个品牌，您一定会想到GL8这款车型。在MPV领域当中，别克GL8(图片|配置|询价)一直占据C位。近年MPV市场新人辈出，但是比较下来，别克GL8综合实力依旧更胜一筹。今天我们近距离体验一下。

       在设计上做到恰如其分的同时，更加重视在材料应用和制造工艺上的品质感——在别克360度环抱一体式设计的基础上，全新融入家族“展翼”设计语言，使形面更加饱满蕴含张力。座舱内，优雅线条的勾勒、立体的形面转折、考究的材质搭配，打造出富有层次感的悬浮内饰风格。

       别克GL8 ES陆尊的内饰是传统商务车的设计风格，即便采用了时尚的双联屏设计，稳重大气的氛围并没有减少。丰田赛那展示出更为浓厚的时尚属性，取消了商务MPV惯用的前排通道设计，牺牲了一些空间感，但更便于前排人员放置物品。

       进入别克GL8车内，用料上比较扎实，以软性皮质材料包裹为主，7座版车型采用2+2+3的布局，座椅软硬适中，乘坐起来有种沙发座椅的感觉，并且坐垫以及靠背位置加入了菱形纹路，看上去不会觉得单调。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在12英寸，手机互联和车联网都没缺席，语音控制识别率不差，通过你好别克可以进行唤醒。由于不是高配车型的原因，仪表屏采用组合式设计，方向盘都是真皮包裹，支持上下以及前后调节，并提供换挡拨片功能。

       商务车的第三排座椅能否调节角度也是个关键，就算你座椅用料再足再舒适，可长时间一个姿势也是很容易疲劳的，每个人的个子高矮也不同，乘坐角度也需要调动，GL8第三排座椅是不可以调节角度的！升级别克GL8航空座椅，沙发床都是可以任意调节角度，甚至放到170度左右当床躺下，这可是解决了一大难题（上图）。长途出游时直着坐累了，把别克GL8航空座椅靠背放躺一些眯会儿；醒了之后坐直了再待会儿，多一种可能的姿势，不必总是一个板着姿势，就可能大大缓解疲劳程度，你说是不是？

       来到车内，内饰设计上跟上一款车型比较相像，最具科技性的就是双联屏设计，并且操控台大部分操控都是通过触摸实现的，看上去更加高级，但是缺点就是反应速度可能有点偏慢，不如物理按键用起来更直接。

       总的来说，别克GL8作为一款老牌MPV车型，一直以来受到消费者和市场的认可。它在商务用车和家庭用车上都表现出色。然而，随着新能源汽车市场的竞争不断提升，别克GL8也面临着更加激烈的竞争。我们期待别克GL8在未来能够保持其实力，继续为消费者带来更好的选择。