在豪华MPV市场中，别克GL8可谓是销量“常青树”，定位达到30万级，却仍然能轻松获得过万辆的单月销量。

       动力上，新款GL8用的都是2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩350牛米，搭配的是9速手自一体变速箱，此前全系均搭配了48V的轻混系统，即便车型不同，百公里加速成绩也都在10秒左右。官方给出的油耗为百公里7.94L，我们实际体验下来，市区百公里11L，高速百公里7L左右，整体表现不错。

       别克GL8作为一款中大型MPV，它的尺寸在这个级别一直是主流水准。从具体数据来看，5238*1878*1800mm的长宽高和3088mm轴距，足以满足对7座布局的较高空间需求。从车身比例很看出新车为尽可能提升车内空间还采用了较短车头设计，配合悬浮式D柱和较为动感的腰线，整体视觉效果还是挺符合主流审美，兼顾MPV应有豪华感。

       GL8进化到了第三代，后悬终于换成了独立悬架，官方称之为四连杆独立悬架，至于说是扭力梁好还是多连杆好，这里不做辩解，两个都有各自的优势，但就实际乘坐感来说，新一代的GL8要比上一代要舒适不少，振动吸收的更多。

       新车采用大灯Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，可根据路况和车速不同，实现8种智能照明模式，其中ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区，配合高清宽视前向摄像头，保障夜间行车安全。

       看完了上面的实拍体验，相信大家对别克GL8这款车应该都会有很多的看法，话不多说，最后就让小哥来帮大家简单总结一下。整体看下来，别克GL8的产品力确实是相当出色的，大气的外观设计和内饰布局可以适用多重用车场景，而且空间足够宽敞的同时，这款车的配置也比较丰富，可以进一步地提升日常乘坐舒适性，不愧是MPV领域的标杆车型，如果你对这款车感兴趣的话，那么不妨去4S店亲自了解一下吧！