说起美国的硬派越野车，大家的第一想法必然是牧马人无疑，当然牧马人作为美式硬派越野车的代表，责无旁贷，分时四驱，扭矩放大器，电子限滑一应俱全，性能自然是强大无比，但是作为同样美式车企的代表，福特也在历史上推出过其硬派越野的“盒子”车，中文翻译为福特烈马——Bronco。

       配置：2.3 升涡轮增压 EcoBoost 发动机，具有 300 马力和 325 磅英尺的扭矩 ，带 SelectShift 的 10 速自动变速箱 ，4X4 驱动器，带自动和按需前桥断开装置的 4X4 牵引力（2H、4H、4L 和 4A），Trail Control - 越野巡航控制（斜坡、下降和越野机动），自动启停系统 ，越野校准高性能独立双横臂前悬架（HOSS - 高性能稳定悬挂系统） ，为越野 （HOSS） 校准的多连杆后悬架 ，带外部储备的 Bilstein 渐进式减震器 ，7 种驾驶模式（G.O.A.T。 Modes）的选择：正常、ECO、雨/滑、泥/车辙、沙地、岩石爬行和低 ，稳定杆电子断开 ，可锁定的前后差速器 ，电动助力转向 （EPAS） ，Trail Turn Assist - 减少越野机动中的转弯半径。

       福特烈马的外形设计方面将尽显美式硬汉风格，并将保持双门版设计。自60年代起，福特Bronco一直以双门为主要越野车型，并长期与Jeep和悍马等抗衡，同时会有四门衍生版本，并将沿用非承载式车身设计。

       福特烈马bronco有两种排放版本，包括2.3T和2.7T，都是福特汽车很成熟的动力总成，大概率能够通过国内国6排放标准测试，应该是能够正常上牌的。这两款动力总成都比长城2.0T更强，动力参数自然就比坦克300(配置|询价)高了一大截。

       后排的空间有些狭小，只能在应急情况下用来坐人，大部分情况可能是用来装物品的。但它拥有2.7T的强大内核，以及福特的四驱越野系统，在越野实力方面是不虚任何车型的。