在很多人心中，BMW 3系即是运动的代名词。作为蓝天白云家族中具代表性与象征性的图腾车型，BMW 3系自1975年诞生至今，历经7代变革，留下经典无数，成就“运动之王”之美誉。全新BMW 3系帝王基因再进化，全系搭载新2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的黄金动力组合，优化升级的技术为其带来酣畅的动力感受。同级无出其右的性能标杆330Li xDrive M运动曜夜套装车型，大功率达190kW，大扭矩400N·m，0-100公里/时加速仅需5.9秒，毫无疑问是令每一个车迷都心驰神往的梦想座驾。

       宝马3系后备厢空间表现中规中矩，如果需要装一些较大的物件，后排座椅还支持比例放倒，足以满足家用。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       坐进车里，宝马3系内饰看起来非常干练，显得清秀。该车方向盘外观看起来非常好，采用了真皮材质，尽显大气感。从中控来看，配合10.25英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看上去很有时尚运动的感觉。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，提高了驾乘者的乘坐感受。

       宝马的驾驶辅助功能是行业里最优秀的那一批，现在自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Plus、循迹倒车等等功能都极大地减轻了行驶中的压力，相信有了OTA，宝马会更新更多好玩好用的功能。

       前脸采用了更大尺寸的标志性的“双肾”格栅，帅气的大灯组抛弃传统式造型并融入丰富的LED光源，车灯与中网相连，中网边缘采用粗状镀铬。从车侧来看，车头有肌肉感，车身线条拉伸的更长，舒展而流畅。车尾灯造型，放弃了之前的不规则尾灯，以L形LED灯条为主，这也是3系车尾风格转换最大的一次。

       总而言之，虽然现款3系已经明显趋于年轻化，在舒适与运动之间选择了均衡，这一点符合大部分消费者的期待，而新3系朝着更加夸张科技的方向在变化，同样也是在迎合审美与需求，可能变化之初会让人有些不适，但大概率上只要3系的价格到位，估计还是不用愁销量。