如果是一款轿车或者SUV，车企需要打造出独特的产品优势，才能具备较强的竞争力。不过到了中大型MPV这个细分市场，核心产品力就高度雷同——空间要大。因为选择这类汽车的消费者并不会追求机械性能，而是要满足家用或商用的乘用价值，这也是丰田赛那能够取得销量成功的关键原因之一。

       车身侧面，整体是MPV经典的造型，只是相较于传统的MPV，丰田赛那在整个风格上更加偏向于柔和，比如说车头与A柱的设计，趋向于SUV风格，另外车窗周边也加入了镀铬的点缀，在时尚感方面还是蛮不错的，尾部方面也格外的耐看。

       一台MPV空间是很重要的一个考量点。赛那长宽高分别为5165*1995*1785mm，轴距为3060mm。座椅可以轻松切换4座、5座、6座、7座模式。525L的后备厢可以最大扩展到2112L，全家出游的各种物品都不用在取舍之间做选择了，因为赛那全完可以装得下。

       内饰和配置方面，新款赛那的变化重点是第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，根据官方所说，该座椅为埃尔法同款。座椅集成了6项便捷的人性化设计，包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等

       先看下赛那的外观，赛那车头造型看起来比较精神，十分具有运动气息。再采用了动感活泼的大灯设计，视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5165MM*1995MM*1785MM，该车采用了个性张扬的线条，侧围给人一种非常运动的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯给人一种十分前卫的感觉，再加上造型独特的排气管，造型比较可爱。

       最后总结，对比别克GL8、大众威然这些纯油车型，丰田赛那最直观的优势在于它有着较低的使用成本，能减轻后期用车的经济压力。车内的空间表现能照顾到日常使用，整体用料都比较扎实，再加上丰田在中国市场有着不错的口碑，如果不需要加价购车，终端市场给予一些优惠措施，相信丰田赛那还会得到更多消费者的青睐。