沃尔沃就是这样一个将安静与力量完美结合，不断追求“滚滚向前”的品牌，所以他们把T8 Twin Engine双引擎科技塞进旗舰车型XC90中，便对这款绿色版“陆地坦克”充满了兴趣。

       作为旗舰车型，配置上自然该有的都有了，值得一说的是采用负离子净化的CLEANZONE®清洁驾驶舱和主动安全系统，沃尔沃的主动安全系统自然是足够出色，拥有城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统。

       不能不提的是沃尔沃引以为傲的安全性，滑到屏幕负一屏，主动安全配置选项布满整个屏幕，主被动刹车、并线辅助、车道偏移预警、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、车道保持辅助、领航辅助、自适应巡航、泊车辅助、盲点信息系统、后向碰撞警示系统等等，只要你听说过的安全辅助功能，XC90都提供给你。

       我们再来到中间排。 中间排有三个座椅，可以前后滑动以根据需要调整二三排腿部空间。座椅带中央扶手，触手可及能调节四区空调的温度和风量，座椅靠背可以调节角度。细节是车窗上有遮阳帘，亮点是中间坐垫可以叠起加高，改装成一个小的儿童座椅，适用于18-36公斤的儿童，极大节省了要放一个儿童座椅的空间。

       硬件部分，实拍车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统组合的动力总成。其中发动机最大功率为184kW，最大扭矩达到350N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱，装配全时四驱也表明了旗舰SUV的身份。实际开起来，动力输出满足家用完全不成问题，7.7秒破百的加速成绩，也达到了同排量的主流水平。

       底盘表现无功无过，舒适度与运动性都还不错。底盘质感方面，小震动处理OK，遇到大冲击时的高级感就略显不足了。

       通过以上的详细评述我们看得出，沃尔沃XC90的确是拿安全性、舒适性作为卖点的，大部分设计也都是极简风格。但除此之外，双增压、空悬等高规格硬件还有智能用车方面的功能系统，也会是它的重要武器，由此来看，沃尔沃XC90还真是比我们想象中的要更符合旗舰二字啊。